LEMACO Art nr: IIm-001/1 MOB FZe 6/6 Nr. 2002, creme-blau, LIMITED 25 st.

LEMACO models in "IIm" gauge - 1 : 22,5 scale, track gauge 45mm.
A further creation by the LEMACO workshops. Entirely precision handcrafted in brass from more than 1'300 individual parts. All models are finely painted and lettered true to prototype.

Specifications:
Current draw without load at 12V D.C. 800mA
Weight 10,3kg
Minimum radius 117,5cm
Overall length 758mm

Nickel silver wheel tyres for maximum traction and power pick-up.

https://www.lemacoprestigemodels.ch/de/modelle-spur-iim.html

MOB FZe 6/6 Nr. 2001 - 2002
Im Jahre 1930 war die MOB für die passenden Traktionsmittel zur zukünftigen "Golden-Mountain-Pullman-Express" in
Form von zwei Gelenk-"Lokomotiven" FZe 6/6 2001-2002 besorgt, die bei 800 Volt 1230 PS leisten. Es handelt sich
eigentlich um Gepäcktriebwagen, doch spricht das Personal von "Lokomotiven", was gar nicht so abwegig ist. Ihre
massige, aber elegante Erscheinung und der zweiteilige Kasten auf drei Drehgestellen beeindrucken den Beschauer. Die
Gelenkbauart mit drei Drehgestellen war übrigens eine Neuheit für die Schweiz. Erstmals sind diese Fahrzeuge mit einer
elektrischen Nutzbremse ausgerüstet; die reglementarisch vorgeschriebene Widerstandsbremse dient nur für Notfälle.
Neu ist auch der Zentralkontroller mit elektropneumatisch gesteuertem Servomotor. Die selbstlüftenden vierpoligen
Vollspannungs-Triebmotoren sind in zweiteiligen Gehäusen gekapselt. Wiederum ist der Tatzlagerantrieb mit
zweiteiligen, gefederten Zahnrädern, System Roth-Romang vorhanden.
Die Nutzbremse erlaubt eine fühlbare Energieeinsparung (etwa 25 % auf einer Hin- und Rückfahrt Montreux-
Zweisimmen mit einem Zug von 151 t Gesamtlast).
Technische Daten und Abmessungen
Länge über Puffer 17'000 mm Inbetriebsetzung 1932
Höhe der Stromabnehmer bei Mech. Teil SIG
- gesenktem Stromabnehmer 3'700 mm Elektr. Teil BBC
- gehobenem Stromabnehmer 6'400 mm Stundenleistung 1230 ch/PS
Anzahl der Triebachsen (3 Drehgest.) 6 an der Motorwelle (800 V)
Abstand v. Mitte zu Mitte Drehgestell 5'500 mm Dauerleistung 900 ch/PS
Fester Radstand der Drehgestelle 2'300 mm an der Motorwelle (800 V)
Gesamter Radstand 13'300 mm Max. Geschwindigkeit 55 km/h
Tara 63 t
Elektrischer Teil
Anzahl der Gleichstrom-Serienmotoren 6
Gewicht des mechanischen Teiles 40'000 kg
Gewicht des elektrischen Teiles 23'000 kg
Gesamtgewicht 63'000 kg