Märklin Spur 1 Art.Nr. 5517, E 91 DB, Schwere Güterzuglokomotive. analoog, Vitrinenmodell, nicht benutzt!

Highlights
Analog+ Digital-Hochleistungsantrieb. Eingebaute Geräuschelektronik. Aufbau und Fahrgestell aus Metall.
Produktbeschreibung
Modell: 6 Achsen über 2 Motoren und Kuppelstangen angetrieben. 4 Haftreifen. Aufbau und Fahrgestell bis auf wenige Ansetzteile aus Metall. Türen zum Öffnen. Faltenbälge aus echtem Leder.

Beiliegend Lokführerfigur sowie Austauschkupplungen. Befahrbarer Mindestradius 1020 mm. Länge über Puffer 52,2 cm.

Informationen zum Modell: Das Modell lässt sich über einen Schalter an der Unterseite auf Oberleitungsbetrieb umstellen und kann so im konventionellen Betrieb (Gleichstrom oder Wechselstrom) über die Pantographen mit Strom versorgt werden.

Großbetrieb

Die elektrischen Lokomotiven für den Güterzugdienst auf Gebirgsstrecken in Preußen und Bayern wurden anfangs mit der Länderbahnbezeichnung EG ausgeliefert. Später wurden sie zur Baureihe E 91. Ab 1925 wurden von der EG 5 20 Maschinen für das bayerische Netz (E9101 20) und in etwa gleicher Ausführung 14 Loks für Schlesien als EG 581 594 (E 9181 94) geliefert. Während die süddeutschen Lokomotiven Übergänge an den Stirnseiten besaßen, wurden die preußischen mit zweifenstrigen, vorne geschlossenen Führerständen ausgeliefert. Die E 91 versah ihren schweren Dienst vor Güterzügen auf Steilrampen, am Ablaufberg und im Nahbereich. Zwar lag ihre Höchstgeschwindigkeit niedrig, aber ihrem hohen Reibungsgewicht verdankte sie eine enorme Zugkraft. Im Laufe ihrer Dienstzeit wurden neben vielen technischen Details auch die Lackierung der Lokomotive mehrmals geändert. So waren sie beispielsweise bei der Deutschen Bundesbahn grün lackiert.