LGB 20583 Diesellok F7 A Santa Fe

Model van een diesellocomotief type F7 A-Unit van EMD in de uitvoering van de Atchison Topeka & Santa Fe Railroad. Natuurgetrouwe kleurstelling en opschrift uit tijdperk III. Ander bedrijfsnummer dan 20581. De locomotiefbehuizing is gedeeltelijk verchroomd, waardoor de loc het kenmerkende uiterlijk van het origineel heeft. Beide draaistellen met krachtige, kogelgelagerde Bühler-motoren aangedreven, antislipbanden. Ingebouwde mfx/DCC-decoder met veelzijdige licht- en geluidsfuncties, digitaal schakelbaar. Ingebouwde contactdoos aan het achterste uiteinde van de locomotief, om de bijpassende B-Unit van de luidspreker via de decoder van de A-Unit te voeden. Veel gemonteerde details, deuren van de machinistencabine die open kunnen. Lengte over de koppeling 61 cm.

Modell einer Diesellok der Bauart F7 A-Unit von EMD in der Ausführung der Atchison Topeka & Santa Fe Railroad. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche III. Andere Betriebsnummer als 20581. Das Lokgehäuse ist teilweise verchromt, damit hat die Lok das typische Aussehen des Originals. Beide Drehgestelle mit leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motoren angetrieben, Haftreifen. Eingebauter mfx/DCC-Decoder mit vielfältigen Licht- und Soundfunktionen, digital schaltbar. Eingebaute Steckdose am hinteren Ende der Lok, um bei der passenden B-Unit den Lautsprecher vom Decoder der A-Unit zu versorgen. Viele angesetzte Details, Führerstandstüren zum Öffnen. Länge über Kupplung 61 cm.

This is a model of an EMD F7 A unit diesel locomotive in an Atchison Topeka & Santa Fe Railroad version. The paint scheme and lettering are prototypical for Era III. It has a different road number from that for 20581. The locomotive body is partially chrome-plated to show the original locomotive‘s typical stainless steel look. Both trucks are driven by powerful Bühler motors with ball bearings. Traction tires. The locomotive has a built-in mfx/DCC decoder with many light and sound functions that can be controlled digitally. It also has a built-in plug connection on the back to power the speaker in the adjoining B unit from the decoder in the A unit. The locomotive has many separately applied details and the cab doors can be opened. Length over the couplers 61 cm / 24“.